​Апелляция подтвердила право на пенсию по старости после 16 лет работы

Красноярский краевой суд утвердил решение о назначении пенсии стюарду, чья трудовая биография началась чуть более полутора десятков лет назад, сообщила пресс-служба суда.

Житель Красноярска с 1999 года работал бортпроводником, старшим бортпроводником и бортпроводником-инструктором в авиакомпаниях «Красноярские авиалинии», «Икар» и др. За это время он провел в воздухе почти 8000 часов, что, согласно Правилам исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации, равняется 33 годам трудового стажа.

Бортпроводник обратился в ПФР за оформлением пенсии по старости, поскольку она может назначаться мужчинам, проработавшим в летном составе гражданской авиации не менее 25 лет. Однако ему было отказано на том основании, что в перечне льготных должностей, утвержденном Советом министров РСФСР в 1991 году, должность бортпроводника не указана.

Стюард обжаловал отказ в Советском районном суде Красноярска, который в июле 2015 года по итогам рассмотрения дела признал решение управления ПФР неправомерным. Суд указал на то, что в пенсионном законодательстве досрочные выплаты предусмотрены для всех членов экипажа воздушного судна, определение состава которого дано в ст.56 Воздушного кодекса РФ, независимо от должности. Бортпроводники и бортоператоры, согласно ВК, образуют состав кабинного экипажа. С учетом трудового стажа стюарда в летном составе суд обязал ответчика досрочно назначить ему трудовую пенсию по старости.

Управление ПФР, ссылаясь на неверную оценку обстоятельств дела, дважды пыталось оспорить судебный акт, но в октябре 2015 года жалоба была отклонена апелляционным определением Красноярского краевого суда, а в мае было отказано в рассмотрении кассационной жалобы.