Как отмечают в Минэкономразвития, которое выступило разработчиком законопроектов, они направлены на противодействие повсеместно распространенной практике оформления диагностических карт без реального проведения процедуры техосмотра автомобилей, что ведет к росту числа ДТП с участием неисправных машин. Предлагается усиление административной и уголовной ответственности всех участников системы ТО.
Поправками в закон о техническом осмотре устанавливается обязательность фото- и видеофиксации всего процесса техосмотра – это позволит при необходимости достоверно устанавливать факт его проведения. Также предусматривается возможность оформления диагностической карты в виде электронного документа и ее подписания квалифицированной электронной подписью технического эксперта.
Определяются требования к производственно-технической базе пункта ТО, устанавливается его реальная пропускная способность (ее станут рассчитывать по специальной методике). Последующую же проверку правильности данных расчетов предложено возложить на Российский союз автостраховщиков.
В КоАП вносятся изменения, которыми предлагается усилить административную ответственность участников системы техосмотра. Так, предусмотрена возможность назначения техэкспертам административного наказания в виде дисквалификации. На них вместе с тем распространяется ответственность за оформление диагностической карты и внесение соответствующих сведений в ЕАИСТО на такой автомобиль, в отношении которого техосмотр в действительности не проведен. Уточняется состав административного правонарушения, связанного с управлением транспортным средством без получения диагностической карты, планируется повышение размера штрафа за данное деяние.
Предусматривается ввести административную ответственность за нарушение порядка ведения реестра операторов ТО и за проведение диагностики лицом, не внесенным в такой реестр либо не имеющим полномочия заниматься соответствующей деятельностью.
Поправками в УК РФ устанавливается уголовная ответственность за проведение техосмотра без специальной аккредитации оператора ТО. Введение этой меры его инициаторы объясняют массовыми продажами «полулегальных» диагностических карт без предоставления машины для осмотра.
Ваше сообщение отправлено редакторам сайта. Спасибо за предоставленную информацию. В случае возникновения вопросов с вами могут связаться по указанным контактам.