Авария произошла 24 мая 2015 года в Солнечногорском районе на пересечении Пятницкого шоссе и автодороги А107 ("малая бетонка"). Молчанов за рулем собственной Audi Q5 выехал на нерегулируемый перекресток и угодил под грузовик МАЗ с прицепом. В результате серьезно пострадал не только судья, но и его пассажиры – супруга и теща. Последняя спустя 16 часов скончалась в больнице. По факту ее смерти ГСУ СКР по Московской области в июле 2015 года возбудило уголовное дело по ч. 3 ст. 264 УК (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека).
Выступая перед членами ВККС, замруководителя ГСУ СКР по МО генерал-майор юстиции Виталий Ткачев (он представлял главу СКР Александра Бастрыкина) уточнил обстоятельства аварии. Согласно материалам дела ДТП произошло в 10.55 в условиях хорошей видимости, когда Audi двигалась по Пятницкому шоссе из Москвы в сторону Солнечногорска. Судья буквально выскочил на перекресток, на котором в тот момент были отключены светофоры, проигнорировав знак "Уступи дорогу", – уже через 3 секунды в левый борт кроссовера врезался МАЗ с белорусскими номерами, который ехал по А107 со стороны Истры. Ткачев отметил, что в рамках уголовного дела проведены одна судебно-медицинская и три автотехнические экспертизы. Их выводы, как и показания свидетелей, указывают на виновность судьи.
В свою очередь Александр Молчанов заявил, что невиновен в аварии, а правила нарушил водитель МАЗа. Якобы в момент столкновения тот двигался в прямом направлении по полосе, предназначенной только для поворота направо, и тем самым нарушил разметку. Но основные претензии Молчанова были к результатам автотехнической экспертизы. Ее вывод: водитель МАЗа не имел возможности предотвратить столкновение. В тот момент, когда судья оказался на перекрестке, расстояние между двумя авто составляло 50 м. При этом на скорости в 60 км/ч 12-тонный грузовик при торможении "в пол" имеет тормозной путь в 56 м. Молчанов и его представитель отметили, что по пути следования МАЗа за 100 метров до перекрестка висел знак, ограничивающий скорость до 50 км/ч. И если бы шофер грузовика строго соблюдал скоростной режим, тормозной путь тяжелой машины составил бы 42 м. "Восемь спасительных метров" эксперты, по мнению судьи, никак не хотят учитывать в своих расчетах.
Выслушав обе стороны, председатель ВККС Николай Тимошин заметил, что квалифколлегия – не орган для судебных разбирательств, и поэтому не может давать оценку как выводам автотехнической экспертизы, так и в целом утверждению о виновности или невиновности судьи в ДТП. У членов квалифколлегии никаких дополнительных вопросов к участникам заседания не возникло.
Напоследок между судьей Молчановым и зампредом ГСУ СКР по МО Ткачевым произошел небольшой диалог.
– Вы полагаете, что представление СКР о даче согласия на привлечение вас в качестве обвиняемого как-то связано с вашей профессиональной деятельностью? – поинтересовался Ткачев.
– Таких данных нет, – тихо сказал Молчанов.
– То есть вы только считаете, что вашей вины нет в ДТП? – уточнил Ткачев.
– Однозначно! И что следствие ведется необъективно.
После этого члены ВККС, посовещавшись не больше 10 минут, вынесли вердикт: "Дать согласие на привлечение в качестве обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, судьи Московского городского суда Молчанова Александра Владимировича". У судьи есть право обжаловать решение ВККС в Верховный суд.
Молчанов работает судьей Мосгорсуда с декабря 2008 года. Он является членом 6-го судебного состава судебной коллегии по уголовным делам апелляционной инстанции МГС.
Ваше сообщение отправлено редакторам сайта. Спасибо за предоставленную информацию. В случае возникновения вопросов с вами могут связаться по указанным контактам.