Закон об ОСАГО поправят в пользу водителей с положительными характеристиками

Минфин России подготовил пакет принципиальных изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Поправками предлагается максимально учитывать личностные особенности страхователей и исходя из них дифференцировать стоимость полисов ОСАГО.

Сложившаяся модель регулирования обязательного страхования и деятельности страховщиков показала свою невысокую эффективность, отмечается в пояснительной записке к законопроекту. Действующая система тарификации не позволяет страховщикам предоставлять клиентам скидки с учетом их личностных характеристик, характера вождения, соблюдения ПДД и прочих субъективных факторов.

В связи с этим законопроект предусматривает, в частности, возможность заключения договора обязательного страхования на срок свыше одного года – до трех лет, а также использования в автомобиле (по заявлению страхователя) телематических устройств. С их помощью планируется постоянно фиксировать характер вождения – с целью предоставления скидок автовладельцам, аккуратно эксплуатирующим транспортное средство.

Также проект закона содержит норму о возможности выбора страхователем одного из трех вариантов установления размеров страховых сумм. Помимо уже предусмотренных договором ОСАГО 400 тыс. рублей за вред, причиненный имуществу, и 500 тыс. рублей за вред, причиненный жизни или здоровью потерпевшего, предлагаются еще две новые схемы: по 1 млн рублей для каждой из перечисленных позиций либо по 2 млн рублей соответственно.

На первом этапе перехода к ценообразованию по новым принципам законопроект наделяет страховщиков правами самостоятельно определять подход к применению базовых ставок страховых тарифов в пределах их максимальных и минимальных значений, регулируемых Банком России. А также устанавливать коэффициенты, которые характеризуют страхователя и лиц, допущенных им к управлению транспортным средством, с учетом стиля вождения, зафиксированного телематическими устройствами, и наличия у таких лиц неоднократных наказаний за грубые нарушения ПДД.

Предполагается и реформирование системы бонус-малус – для исключения случаев ошибочного присвоения водителю классов (КБМ) и «обнуления» истории вождения при покупке нового авто. Проект закона позволяет учитывать всю историю каждого водителя: наличие и количество страховых выплат в результате ДТП, произошедших по вине каждого водителя, по всем транспортным средствам, находящимся в его управлении, а также по всем договорам ОСАГО, в том числе не предусматривающим ограничения количества лиц, допущенных к управлению машиной.

Страхователем не может быть физическое лицо, не допущенное к управлению транспортным средством, уточняется в законопроекте. С этой целью предусматривается корректировка определения понятия «страхователь».

Проектом закона предполагается также обеспечение соразмерности неустойки и задержанной или недоплаченной страховой выплаты. В качестве базы расчета неустойки и максимального ее размера устанавливается величина, равная разности между размером подлежащей осуществлению страховой выплаты и размером страховой выплаты, осуществленной страховщиком в установленные сроки. Размер финансовой санкции, выплачиваемой страховщиком потерпевшему при просрочке направления ему мотивированного отказа в страховой выплате, составляет 200 рублей за каждый день просрочки. При этом ее максимальный размер ограничивается на уровне 10 тыс. рублей.